Aquesta versió de no és compatible.

Els navegadors no compatibles, a més d’impedir que puguis utilitzar totes les funcionalitats de la pàgina, són més lents i suposen un risc per a la teva seguretat.

Et recomanem que actualitzis la versió de navegador ara o que accedeixis a la pàgina amb un altre navegador .

Anar a(CA)
Llars i Negocis
  • CAT
  • EN
  • ES

Endesa - Llum, gas, persones

Són eficients els patinets elèctrics?

Publicat el 19 Agost 2019

Han arribat a les nostres ciutats per quedar-se i hem d'aprendre a conviure amb ells. Els patinets poden ser un complement ideal per a altres mitjans de transport, però són veritablement eficients?

Tot i que van començar a proliferar per les nostres ciutats la temporada passada, 2019 està essent l'any de la confirmació del patinet. Siguin de lloguer o de propietat, ens els trobem cada dia, la qual cosa demostra que els vehicles amb bateries han arribat per quedar-sei per alleugerir els nostres trajectes quotidians, alhora que reduïm la contaminació.

No entrarem en polèmiques relatives al seu ús correcte (vorera sí o no, casc sí o no, etc.). El motiu d'aquest article és parar-nos a conèixer què és un patinet elèctric i donar-li valor com a alternativa real a altres mitjans de transport urbà. Entendrem amb xifres com n'és d'eficient el seu consum d'energia en relació amb la quantitat de quilòmetres que pot recórrer.

Un patinet o una bicicleta elèctrica són una gran eina per al ciutadà, però també són una manera de configurar les ciutats del futur immediat, on el cotxe no serà tan important.

Únicament la seva presència desencadena una sèrie de canvis de gran abast: es creen carrils especials per aquest tipus de vehicles, la qual cosa fomenta que la gent es desplaci de manera sostenible i sense emissions i allibera espai d'aparcament.

Un fet aparentment anecdòtic (l'arribada de patinets elèctrics a les nostres ciutats) activa una reacció en cadena cap a una ciutat menys contaminant.

Quant val carregar un patinet?

No ens enganyarem: un dels motius importants pels quals tothom es planteja comprar un patinet elèctric és el seu baix consum. És clar que, si el fem servir molt, d'aquí a pocs mesos amortitzarem la despesa que teníem en gasolina i transport públic.

De la mateixa manera que passa amb el cost de carregar un cotxe elèctric, no es pot donar una xifra tancada i estable. Hi ha molts models diferents de patinet. El que podem fer és presentar unes especificacions estàndard, força habituals, i fer-les servir per comprovar-ne la despesa estimada.

És impossible fer una regla o explicació que inclogui tots els patinets del mercat, però sí que podem escollir unes especificacions estàndard, força habituals entre els principals vehicles, que ens permetran comprovar fàcilment que la despesa és força baixa. Partim del fet que la bateria del nostre patinet és de 7.800 mAh i el voltatge, de 42 V.

Cal saber que l'energia es tarifa en €/kWh. Els watts (W) indiquen la quantitat de potència, no l'energia. L'energia relaciona la potència d'un aparell amb el temps que està funcionant.

Per exemple: una bombeta que tingui 25 W de potència, si està una hora encensa, gastarà 25 Wh d'energia.

Per tal de fer els nostres càlculs, cal transformar la capacitat de la bateria: es descriu amb mAh i s'ha de passar a Wh. Per a fer-ho només hem de multiplicar la capacitat pel voltatge:

  • 7.800 x 42 = 327Wh (o 0,327kWh).

El preu del kWh varia entre 0,11 i 0,16 €/kWh.

Con la tarifa One Llum d'Endesa, eaquesta quantitat seria d'uns 0,12 €/kWh. Amb la tarifa One Llum Nocturna, podem aprofitar les hores vall i aconseguir un preu de 0,08 €/kWh. Amb la tarifa Tempo Happy Tempo Happy podemos personalizar aún más nuestro consumo y elegir horas en las que la luz nos saldrá gratis.

Con las tarifas Tempo Happy podem personalitzar encara més el nostre consum i escollir unes hores durant les quals la llum serà gratuïta.

Amb les tarifes Tempo Happy encara podrem ajustar una mica més la despesa, però ens basarem en les tarifes citades per no complicar més els resultats.

La càrrega completa de la bateria d'un patinet elèctric triga unes cinc hores. Per tant, haurem d'incloure aquest nou factor a l'equació: nombre d'hores x preu del kWh x capacitat de la bateria.

  • 5 x 0,0804 x 0,327 = 0,13 euros.
  • 5 x 0,1255 x 0,327 = 0, 20 euros.

En conclusió: carregar la bateria del patinet ens costaria, a les hores vall, uns 0,13 euros. Amb la tarifa One Llum normal, sense la discriminació horària d'One Llum Nocturna, l'import pujaria a uns 0,20 euros.

Si ho volem veure com una despesa mensual: imaginem que fem una càrrega diària (de dilluns a divendres) que sumaria en total 20 dies, aquests 20 dies pels 0,20 cèntims de càrrega (suposant que fem sempre la càrrega completa) ens dóna una despesa d'uns 4 euros mensuals.

Atenció: no incloem en els càlculs una sèrie de condicionants i variables, perquè intentem trobar una xifra orientativa i molt rodona. No obstant això, tot i considerar el pitjor dels casos possibles, la despesa d'aquest tipus de vehicle elèctric és força petita, gairebé insignificant si la comparem amb la depesa d'un cotxe o amb l'abonament d'un transport públic. Tot això sense tenir en compte que molta gent carrega els patinets a llocs on no ha de pagar la factura elèctrica, com ara a la feina.

En termes generals i de manera orientativa, carregar un patinet elèctric ens pot acabar costant al voltant d'uns 4 euros al mes a la factura de la llum.

Què cal tenir en compte si vols comprar un patinet

Malgrat que estem davant d'un producte força nou, ràpidament han aparegut moltes empreses (principalment xineses) que fabriquen patinets elèctrics de qualitat que s'adapten plenament a les nostres necessitats. S'ha acabat la idea que és un vehicle només per divertir-se: ara qui el compra ho fa per desplaçar-se per la ciutat de manera sostenible i eficient.

A l'hora d'escollir un model, hem de tenir en compte sis aspectes:

  • 1. Autonomia. Amb aquest tipus de patinets podrem fer entre 15 i 30 quilòmetres, i és una xifra que variarà considerablement segons la velocitat o el terreny per on ens movem. La nostra recomanació és escollir-ne un que, com a mínim, ens garanteixi 20 quilòmetres.
  • 2. Potència. Un motor elèctric més potent ens donarà més velocitat, però també un consum més elevat de bateria. Tenint en compte que hi ha limitacions de circulació, no cal que ens tornem bojos per un model que corri més, amb 25 km/h anem ben servits. Les aplicacions d'alguns patinets ens permeten jugar amb diferents modes de funcionament.
  • 3. Pneumàtics. En funció de les polzades obtindrem un funcionament diferent: les rodes petites absorbeixen pitjor les irregularitats del terreny; unes rodes més grans tenen efecte de suspensió, però també gasten més bateria. És important que siguin antipunxades.
  • 4. Seguretat. Estiguem atents que no li falti una bona il·luminació LED per tal que ens vegin bé tant per darrere com per davant. Un altre element de seguretat és el fre, tant de maneta com de peu, amb llum quan s'acciona.
  • 5. Pes. Com més lleuger, menys li costarà moure'l al motor, però això també està llastrat pel nostre pes i el de les nostres pertinences. Com més s'apropi als 10 quilos, millor. Mai hem d'excedir els 15 quilos.
  • 6. Plegable. Si voldrem dur-lo dins d'altres vehicles, com el cotxe o el tren, o volem entrar-hi a habitatges i edificis, serà essencial que pesi poc i pugui plegar-se.

Consells de manteniment per a patinets

La bateria és l'ànima d'aquest tipus de vehicle, tan important com el motor. És bo que tinguis en compte alguns consells perquè tot funcioni bé el màxim de temps possible.

Per exemple:

  • És bo fer càrregues completes, consulta el temps de càrrega al manual.
  • Un cop carregada del tot, desconnecta-la de la xarxa per evitar el consum fantasma.
  • Fes servir sempre el carregador original o un que cobreixi les necessitats de la bateria.
  • No deixis que es descarregui del tot, això limitarà la vida de la bateria.
  • Si no l'hauràs de fer servir durant un temps, és bo que la bateria rebi càrregues completes cada cert temps.
  • Les bateries se solen poder substituir, si comença a fallar, pot ser que hagis de fer-ho o potser et va millor tenir-ne dues per carregar-ne una mentre fas servir l'altra.

El patinet elèctric com a complement ideal

Tothom parla dels patinets elèctrics, molta gent ja en fa un ús intensiu, però també n'hi ha molts que es pregunten si podria ser un bon company pels seus trajectes diaris: únicament amb el patinet o bé com a complement al cotxe o un altre mitjà de transport.

És una realitat, no tothom pot fer la totalitat dels seus trajectes amb aquest tipus de vehicle elèctric, però gràcies al pes lleuger i les dimensiones reduïdes que té (molts es pleguen) pot ser que es converteixi en el soci ideal d'un tren o un cotxe.

Què fa que ens decantem per un sistema o un altre? Els quilòmetres que cal recórrer, la càrrega que hàgim de dur o el temps imperant són condicions importants. A més, el fet de viure en una ciutat petita amb poc trànsit convida a seguir utilitzant el cotxe, però a les grans ciutats congestionades, el patinet va guanyant terreny.

La realitat és que la bicicleta ha obert molt camí en la nova mobilitat urbana, però el patinet presenta un gran avantatge respecte d'aquestes: la possibilitat de ser un complement d'altres mitjans gràcies a la seva mida més petita.

Et recomanem escollir un patinet que pesi menys de 15 quilos i que tingui una autonomia d'almenys 20 quilòmetres.